隨著夏季氣溫的逐漸上升，新冠病毒仍然沒(méi)有消停。7月17日中國(guó)多地通報(bào)疫情，甘肅、廣西等地新增本土確診和無(wú)癥狀病例都大幅升高，疫情防控形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻。
此前已經(jīng)有研究證明，新冠病毒可以通過(guò)氣溶膠的方式傳播。為了降低這種病毒氣溶膠傳播的風(fēng)險(xiǎn)，通風(fēng)就成了預(yù)防病毒傳播最重要的手段。日前有媒體報(bào)道稱(chēng)，在上海71路公交車(chē)上，由于公交車(chē)的窗戶打開(kāi)，導(dǎo)致空調(diào)即便是在工作，效果也十分微弱，乘客的體驗(yàn)非常不好。
公交車(chē)并非不開(kāi)空調(diào)
記者7月17日致電上海巴士三汽公司，但相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)部門(mén)周日休息。記者又來(lái)到同屬巴士三汽公司的某公交線路終點(diǎn)站，以乘客的身份向當(dāng)班負(fù)責(zé)人詢問(wèn)了關(guān)于夏季公交車(chē)空調(diào)運(yùn)行的情況。一位負(fù)責(zé)人稱(chēng)：“我們空調(diào)都是正常開(kāi)的，但是要求不能完全密閉，所以我們會(huì)把司機(jī)和售票員邊上的窗打開(kāi)通風(fēng)，這些都是為了乘客的安全?！?/p>
記者隨后坐上了這輛公交車(chē)，在開(kāi)車(chē)前5分鐘，司機(jī)將空調(diào)全部打開(kāi)，此時(shí)正值正午時(shí)分，公交車(chē)內(nèi)的溫度顯示為33度，在開(kāi)車(chē)5分鐘后，溫度進(jìn)一步降至30度。由于中午乘車(chē)人較少，雖然車(chē)窗開(kāi)啟，但也沒(méi)有明顯的酷熱和不適。
那么公交車(chē)內(nèi)為何必須要在開(kāi)空調(diào)的同時(shí)打開(kāi)窗戶保持通風(fēng)？記者了解到，這與公交車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)有關(guān)。記者乘坐的上述公交車(chē)司機(jī)對(duì)記者表示：“我們的空調(diào)調(diào)制的是內(nèi)循環(huán)模式，新風(fēng)系統(tǒng)沒(méi)有開(kāi)啟。”
新風(fēng)系統(tǒng)的工作原理就是從室外引進(jìn)新鮮的空氣，并可過(guò)濾掉其中的有毒有害成分，例如PM2.5和粉塵等，在補(bǔ)充室內(nèi)空氣的同時(shí)，在室內(nèi)形成微正壓，將室內(nèi)污濁的空氣排到室外。這種系統(tǒng)已經(jīng)廣泛用于新建的寫(xiě)字樓和住宅樓當(dāng)中，也就是中央空調(diào)的工作原理。
根據(jù)世界衛(wèi)生組織的指南，目前室內(nèi)大多數(shù)壁掛式或窗式空調(diào)系統(tǒng)不提供通風(fēng)的功能，也就是說(shuō)這些空調(diào)通過(guò)回收室內(nèi)空氣來(lái)降低空氣的溫度和濕度。如果要實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的效果，就需要另外打開(kāi)窗戶通風(fēng)。
研究機(jī)構(gòu)GFK家用事業(yè)部總監(jiān)蔡凌對(duì)記者表示：“公交車(chē)和家庭使用的新風(fēng)系統(tǒng)的原理是一樣的，公交車(chē)司機(jī)之所以使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式，主要也是因?yàn)樾嘛L(fēng)模式空調(diào)要把室外的空氣抽進(jìn)來(lái)，這可能影響公交車(chē)的空調(diào)制冷效果?！?/p>
專(zhuān)家表示，持續(xù)的酷暑氣候?qū)σ咔榈挠绊懼饕谟谌藗兏鄷r(shí)間會(huì)聚集在有空調(diào)的室內(nèi)密閉場(chǎng)所，如果無(wú)法做好通風(fēng)，可能會(huì)導(dǎo)致病毒傳播的風(fēng)險(xiǎn)增加。
“病毒在密閉空間里會(huì)通過(guò)氣溶膠傳播。由于在酷暑期間，人們更多地會(huì)待在室內(nèi)，而室內(nèi)的通風(fēng)又比較少，這就可能發(fā)生更高的氣溶膠傳播的風(fēng)險(xiǎn)?！币晃涣餍胁W(xué)家告訴記者。
專(zhuān)家建議加大新風(fēng)系統(tǒng)投資
那么現(xiàn)在的公交車(chē)是否都是使用新風(fēng)系統(tǒng)了？記者又致電了巴士一汽公司和巴士三汽公司，客服人員均對(duì)記者表示不清楚關(guān)于技術(shù)的問(wèn)題。
記者了解到，事實(shí)上，汽車(chē)都有內(nèi)外空氣循環(huán)系統(tǒng)，很多新能源公交車(chē)還加裝了新風(fēng)過(guò)濾系統(tǒng)。如果要加裝，從技術(shù)角度沒(méi)有難度，更多是需要費(fèi)用的投入。
此外，記者查閱公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn)，早在2017年，北京市就在普通公交線路運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)客車(chē)中，首次配置了這種帶過(guò)濾功能的新風(fēng)系統(tǒng)，來(lái)凈化公交車(chē)內(nèi)的空氣。
“在空氣不流通的室內(nèi)，我們還是建議要把口罩戴好，除非室內(nèi)的空氣質(zhì)量是達(dá)標(biāo)的?！币晃还残l(wèi)生專(zhuān)家告訴記者，“另一方面我們必須在空氣質(zhì)量測(cè)量以及更高效的通風(fēng)系統(tǒng)方面進(jìn)行更多投資，尤其是在學(xué)校、企業(yè)、影院等公共場(chǎng)所，也包括公共交通?！?/strong>
專(zhuān)家還表示，定時(shí)清潔空調(diào)系統(tǒng)的過(guò)濾器也十分重要，此外還必須確?？照{(diào)的風(fēng)口不能對(duì)著人吹。
而最重要的預(yù)防病毒傳播的方法仍然是接種疫苗，尤其是對(duì)老年人和脆弱群體而言?！叭绻饺肆骶奂墓矆?chǎng)所，最好是要做好疫苗接種以及必要的個(gè)人防護(hù)措施。”上述公共衛(wèi)生專(zhuān)家告訴記者。
0
評(píng)論
